LA LAMBORGHINI FENOMENO « FEW OFF »

Automobili Lamborghini présente la Fenomeno, une édition limitée à seulement 29 exemplaires qui célèbre l'héritage de la marque en matière de modèles exclusifs, ses nouveaux niveaux de performance et d'innovation technique, ainsi que le design emblématique et essentiel du Lamborghini Centro Stile, qui a présenté il y a 20 ans la première voiture entièrement conçue par le département de design récemment fondé à Sant'Agata Bolognese.

La Fenomeno est un « manifeste stylistique » original de Lamborghini, qui pousse à l'extrême les éléments stylistiques les plus représentatifs de la marque. Outre son design unique et son aérodynamisme personnalisé, la Fenomeno est équipée du V12 le plus puissant de l'histoire de Lamborghini, associé à trois moteurs électriques. La puissance totale est de 1 080 CV, avec un record de 835 CV fournis par le moteur V12 atmosphérique et 245 CV supplémentaires développés par les trois moteurs électriques. La Fenomeno se caractérise par un niveau de puissance extraordinaire et sans précédent, que le conducteur peut exploiter pleinement grâce à des solutions techniques intégrées pour la première fois sur une Lamborghini, telles que le capteur 6D et les freins carbone-céramique CCM-R Plus.

« Lorsque nous avons présenté la Reventón en 2007, notre objectif était de créer une supercar véritablement exceptionnelle, qui incarne l'expression ultime de ce que représente Lamborghini », explique Stephan Winkelmann, président-directeur général d'Automobili Lamborghini. « Cette nouvelle série limitée perpétue la même philosophie de distinction et d'innovation qui est au cœur de notre ADN. »

Star de la Monterey Car Week 2025, la Fenomeno est l'expression ultime de la tradition Lamborghini en matière de véhicules en édition limitée. Après la Reventón, les modèles en série limitée suivants ont été la Sesto Elemento (2010), la Veneno (2013), la Centenario (2016), la Sián (2019) et la Countach (2021). Le nom Fenomeno vient, selon la tradition Lamborghini, d'un taureau très courageux et célèbre qui a combattu à Morelia, au Mexique, en 2002. Lors d'une corrida entre deux toreros, le taureau a été gracié pour les qualités exceptionnelles dont il a fait preuve. En italien comme en espagnol, Fenomeno signifie « phénoménal », symbolisant quelque chose de vraiment exceptionnel et unique.

« La Fenomeno est une voiture extraordinaire en termes de performances, de style et de représentation disruptive de Lamborghini, créée pour célébrer la valeur et les réalisations de notre marque, et dédiée aux clients qui attendent de nous le summum de l'exclusivité », a poursuivi Winkelmann. « Mais au-delà de son design et de sa puissance extraordinaires, la Fenomeno est le modèle unique qui, plus que tout autre dans l'histoire de Lamborghini, introduit des solutions techniques innovantes pour rendre l'expérience de conduite vraiment unique. »

Le groupe motopropulseur est logé dans le monofuselage, le châssis innovant de Lamborghini inspiré de l'aéronautique, qui, en plus d'une monocoque entièrement réalisée en fibre de carbone multitechnologique, possède une structure avant en Forged Composite®, un matériau spécial composé de fibres de carbone courtes imprégnées de résine. Ce matériau est produit et utilisé par Lamborghini depuis le lancement en 2007 de la Reventón, précurseur de toutes les voitures en série limitée et pionnière grâce à sa carrosserie futuriste entièrement en fibre de carbone.

La Fenomeno est également équipée de technologies généralement réservées aux voitures de course, optimisant la dynamique du véhicule et offrant au conducteur la meilleure expérience possible au volant d'une V12. Le système de freinage CCM-R Plus avec disques en carbone-céramique garantit une efficacité maximale tant sur route que sur circuit. Les jantes forgées à écrou unique contribuent à offrir une agilité exceptionnelle, tandis que les pneus spéciaux orientés piste, conçus sur mesure par Bridgestone, offrent une adhérence exceptionnelle. La Fenomeno est complétée par une suspension sport, qui la rend extrêmement précise et stable lors de la conduite sportive.

Ces caractéristiques, associées à une puissance exceptionnelle, font de la Fenomeno la Lamborghini la plus rapide jamais construite, tant dans le sprint de 0 à 100 km/h – qu'elle réalise en seulement 2,4 secondes – que dans le sprint de 0 à 200 km/h, réalisé en seulement 6,7 secondes. La vitesse maximale dépasse les 350 km/h. Le rapport poids/puissance est également le meilleur de l'histoire de Lamborghini : 1,64 kg/CV.

Design

La Fenomeno est un nouveau « manifeste de design » : un thème inattendu et hyper élégant dans un modèle supersportif aux proportions allongées. Lamborghini possède un ADN de design emblématique et immédiatement reconnaissable, mais toujours frais et passionnant. Au cœur de son âme italienne se trouvent la silhouette à ligne centrale unique, l'architecture extrême de l'habitacle principal et l'apparence futuriste sous tous les angles. Des lignes épurées, réduites mais déterminées, et des surfaces haute performance plus nettes : chaque ligne allie le plus haut niveau de fonctionnalité à la plus grande pureté esthétique. Le design rencontre la performance. 

Ce manifeste introduit le concept qui consiste à associer l'ADN design exceptionnel de Lamborghini à des lignes épurées, réduites mais déterminées, et à des surfaces haute performance plus nettes. Il incarne le style essentiel et emblématique de la marque italienne, où chaque ligne allie le plus haut niveau de fonctionnalité à la plus grande pureté esthétique : le design rencontre la performance.

Avec la Fenomeno, Lamborghini célèbre les 20 ans de son Centro Stile. Le centre de design a été officiellement inauguré en 2005 et, depuis lors, ses activités ont représenté un épicentre audacieux et créatif du design des voitures de sport haut de gamme.

« Avec la Fenomeno, nous ouvrons une nouvelle voie, authentique et audacieuse, pour notre langage stylistique tourné vers l'avenir », déclare Mitja Borkert, directeur du design. « Nous avons créé un modèle hyper élégant, aussi raffiné et sophistiqué qu'athlétique et essentiel. C'est un vaisseau spatial d'une élégance inattendue, entièrement fabriqué en fibre de carbone, tout en restant fidèle à notre héritage. La Fenomeno reprend la musique de notre ADN stylistique unique, mais avec une tonalité et un rythme différents, créant ainsi une nouvelle légende époustouflante qui dépasse les attentes les plus élevées de nos clients et collectionneurs. »

L'avant présente un look audacieux qui combine une forme tendue et profilée avec de grandes surfaces athlétiques. Le capot avant intègre deux grandes prises d'air inspirées des Lamborghini de course telles que la Huracán GT3, tandis que la signature lumineuse originale des feux de jour rend hommage aux cornes du taureau du logo Lamborghini. Le nouveau logo Automobili Lamborghini, dévoilé en 2024, fait ses débuts sur cette super voiture de sport de Sant'Agata Bolognese, rehaussant l'avant qui combine des éléments stylistiques emblématiques du design Lamborghini, tels que la forme en Y qui relie visuellement le splitter avant en fibre de carbone, et le design affûté des blocs optiques.

La vue latérale réinterprète la silhouette typique de Lamborghini, avec une ligne unique définissant le profil du véhicule depuis l'extrémité du capot avant jusqu'à l'arrière, inspirée de la « longue queue » de l'Essenza SCV12. Les choix de couleurs de la livrée de lancement (en jaune Giallo Crius) soulignent la musculature des volumes supérieurs, contrastant élégamment avec les aspects stylistiques et aérodynamiques de la partie inférieure, où les ailettes en fibre de carbone issues de la course automobile jouent un rôle aérodynamique important tout en encadrant les passages de roues.

Aérodynamique

La Fenomeno bénéficie d'une aérodynamique raffinée, fruit de recherches visant à offrir au conducteur une efficacité maximale et les meilleures performances dans toutes les conditions de conduite. Les appendices qui encadrent le splitter avant créent deux rideaux d'air qui dirigent les flux d'air parallèlement aux roues, réduisant ainsi la traînée tout en augmentant le flux massique vers les radiateurs.

Le système S-Duct installé à l'avant du véhicule augmente la charge aérodynamique avant, contribuant à assurer une dynamique parfaite du véhicule lors de la conduite sportive et dirigeant l'air vers le centre du toit via les fentes du capot. Grâce au profil concave du toit, le flux est concentré à la fois à travers la prise d'air sur le capot du moteur pour optimiser le refroidissement des composants, et sur l'aileron arrière mobile où sa conception spéciale en « oméga » maximise la stabilité du véhicule à grande vitesse.

La nouvelle conception des portes joue également un rôle aérodynamique essentiel, en dirigeant le flux vers les grandes prises d'air sur les côtés. Cela garantit le refroidissement des composants du compartiment moteur et le bon fonctionnement des éléments du radiateur, mais apporte également une nouvelle interprétation stylistique du conduit NACA, qui a contribué à rendre le design des Lamborghini unique depuis la première Countach. Il en résulte un refroidissement latéral plus efficace de plus de 30 % par rapport à une Lamborghini V12 de série.

Vu de l'arrière, la Fenomeno est sans précédent dans l'histoire du design Lamborghini : une ligne continue relie l'aileron et le passage de roue, délimitant clairement la frontière entre la carrosserie et l'arrière du véhicule. Ici, la signature lumineuse futuriste, une réinterprétation verticale du Y emblématique, relie les éléments en fibre de carbone du diffuseur aux lignes hexagonales accentuées du terminal d'échappement.

Tout aussi originale, la conception en turbine des jantes forgées à écrou unique (21 pouces à l'avant et 22 pouces à l'arrière), chaussées de pneus Bridgestone Potenza Sport, 265/30 ZRF21 et 355/25 ZRF22.

Intérieur

L'habitacle reflète le concept d'hyper-design, présentant une nouvelle interprétation de la philosophie « Feel like a pilot » de Lamborghini, créant un lien toujours plus profond avec le véhicule, tant pour le conducteur que pour son passager. La position de conduite et le volant de course offrent une expérience de conduite incroyablement engageante, tandis que les trois écrans numériques répondent non seulement aux exigences du minimalisme stylistique, mais ont également permis d'éliminer la plupart des boutons physiques, permettant au conducteur de se concentrer pleinement sur la route ou la piste, comme dans une voiture de course.

La Fenomeno pousse à l'extrême les prouesses de Lamborghini en matière de recherche et développement dans le domaine des matériaux ultra-légers : la fibre de carbone est le matériau principal de l'habitacle, à commencer par la console centrale équipée d'un pad sport, puis les panneaux de porte et les sièges baquets sport. Ces derniers ont été spécialement conçus pour la Fenomeno, tout comme les bouches d'aération du tableau de bord en fibre de carbone, réalisées à l'aide de la technologie d'impression 3D. Le système d'éclairage d'ambiance souligne les formes futuristes de l'habitacle, rendant l'expérience à bord encore plus spéciale.

Les clients peuvent accéder à un niveau supplémentaire de personnalisation pour rendre leur Fenomeno encore plus unique grâce au programme Lamborghini Ad Personam. Celui-ci offre une gamme pratiquement illimitée de combinaisons de couleurs, tant pour la carrosserie que pour l'intérieur, qui peuvent être encore personnalisées par le choix des matériaux de sellerie.

Toutes les personnalisations permettant de rendre le véhicule vraiment unique, avec un choix parmi une palette de plus de 400 couleurs extérieures et une gamme presque illimitée d'options intérieures, peuvent être définies par le client qui peut opter pour le service le plus personnel et le plus exclusif au studio Lamborghini Ad Personam de Sant'Agata Bolognese.

Groupe motopropulseur

L'architecture de la Fenomeno comprend un moteur V12 de 6,5 litres à aspiration naturelle monté en position centrale, associé à trois moteurs électriques, dont l'un est intégré à la nouvelle boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports.

La puissance du moteur V12 surcarré est de 835 CV à 9250 tr/min, grâce à un système de distribution redessiné qui permet d'atteindre un régime maximal de 9500 tr/min. La puissance spécifique est supérieure à 128 ch par litre, la plus élevée de l'histoire des moteurs V12 Lamborghini ; le couple maximal est de 725 Nm à 6 750 tr/min, avec 80 % du couple déjà disponible à 3 500 tr/min.

La transmission aux quatre roues est assurée par le moteur à combustion interne qui fournit la traction aux roues arrière, et par la paire de moteurs électriques installés sur l'essieu avant, tandis que le troisième moteur électrique à flux radial, situé au-dessus de la boîte de vitesses, fournit le couple à l'arrière en fonction du mode de conduite sélectionné.

Le couple combiné des quatre unités offre des niveaux de performance uniques, même parmi les voitures de sport haut de gamme, avec 725 Nm disponibles à partir du moteur et 350 Nm à partir de chacun des moteurs électriques avant. Il en va de même pour la puissance maximale totale, qui atteint 1 080 CV grâce à un gain de puissance supplémentaire fourni par la nouvelle batterie de 7 kWh adoptée spécifiquement pour la Fenomeno.

Les deux moteurs électriques avant sont des modèles à flux axial refroidis à l'huile et offrent un rapport poids/puissance exceptionnel : 110 kW pour chaque unité, qui ne pèse que 18,5 kg chacune. En plus d'entraîner les roues avant, ils assurent également une fonction de vectorisation du couple pour optimiser la dynamique de conduite, ainsi que la fonction de freinage régénératif.

Boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports

La Fenomeno adopte une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports installée transversalement derrière le V12 longitudinal, laissant ainsi de la place sous le tunnel pour la batterie lithium-ion qui alimente les moteurs électriques. Cette configuration permet de maintenir un poids final réduit et de rendre l'empreinte plus compacte.

La boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports est la solution idéale pour une conduite sportive de haut niveau, grâce à ses temps de passage de vitesse ultra-rapides. De plus, l'ajout d'un huitième rapport permet d'optimiser la consommation de carburant et de maximiser le confort en vitesse de croisière. La fonction de rétrogradage continu, qui permet au conducteur de rétrograder plusieurs vitesses à la fois en maintenant simplement la palette de changement de vitesse gauche enfoncée, est également remarquable ; elle permet au conducteur d'engager la vitesse idéale en fonction de sa vitesse instantanée pendant le freinage, pour une sensation de contrôle total.

Situé au-dessus de la boîte de vitesses, ce groupe électrique assure les fonctions de démarreur et d'alternateur, tout en alimentant les deux moteurs électriques avant via la batterie située sous le tunnel. Il assure la fonction de suralimentation en mode de conduite 100 % électrique et permet une conduite à quatre roues motrices sans émissions en entraînant directement l'essieu arrière. Son rôle varie en fonction du mode de conduite engagé, grâce à un mécanisme de découplage. Pour cette raison, il est équipé d'un synchroniseur dédié qui permet la connexion à la boîte de vitesses à double embrayage. Lorsqu'il assiste le moteur V12, le moteur électrique est en position P3, en aval de la boîte de vitesses, et passe en position P2 pour recharger la batterie à l'arrêt ou à faible vitesse.

En P3, la Fenomeno peut fonctionner comme un véhicule entièrement électrique, selon le mode de conduite sélectionné, confirmant ainsi la tradition des supercars Lamborghini à quatre roues motrices, même en matière de conduite zéro émission.

Système de freinage et suspension

L'augmentation de la puissance et des performances a nécessité la conception d'un tout nouveau système de freinage, afin de garantir les niveaux de résistance et de durabilité nécessaires, associés à une stabilité exceptionnelle lors du freinage. La Fenomeno adopte le système de freinage innovant CCM-R Plus en carbone-céramique, similaire à la technologie utilisée dans les freins des voitures de course LMDh telles que la SC63, et apporte des performances de niveau course sur la route.

Les disques de frein sont fabriqués selon une structure 3D avec de longues fibres de carbone incorporées dans une matrice de carbone et recouverts d'un traitement spécialement développé pour ce projet. Cela permet non seulement d'augmenter la durée de vie des disques, mais aussi d'améliorer le coefficient de frottement, offrant ainsi une stabilité, une durabilité et une fiabilité maximales au freinage. Cela permet d'obtenir des performances extrêmes dans toutes les conditions, avec une cohérence et une stabilité de réponse sans précédent. Le système est encore amélioré par la conception minutieuse de l'ensemble du concept aérothermique de la voiture, qui maximise le flux d'air vers les disques et les étriers pour une efficacité de refroidissement optimale.

Afin d'offrir une dynamique de conduite parfaite et de garantir un plaisir de conduite maximal, la Fenomeno est équipée d'amortisseurs de course qui peuvent être calibrés manuellement pour obtenir une assise et un réglage parfaits en fonction du circuit et du type d'utilisation. Ils offrent également des performances d'amortissement optimales qui contrôlent les mouvements de la carrosserie, ainsi qu'un rapport de débattement plus important entre la roue et l'amortisseur afin de garantir un fonctionnement aussi précis que possible de ce dernier. Il en résulte une cinématique de suspension qui permet aux amortisseurs de fonctionner de manière optimale et offre ainsi un comportement routier sportif extraordinaire.

Dynamique du véhicule

La gestion de la dynamique du véhicule est confiée à une série de composants spécifiques. Au cœur du système de contrôle intégré de Fenomeno se trouve le capteur 6D associé à des logiques innovantes de contrôle de la dynamique du véhicule, introduites pour la première fois sur une Lamborghini. Le capteur 6D est installé stratégiquement près du centre de gravité du véhicule et est directement connecté à l'unité de contrôle IPB (Integrated Power Brake). Sa fonction est de fournir des mesures en temps réel de l'accélération sur les trois axes (latéral, longitudinal et vertical), ainsi que de la vitesse angulaire également sur les trois axes (tangage, roulis et lacet). Ces informations permettent une estimation très précise de la vitesse du véhicule, de l'angle de dérapage et du coefficient de frottement instantané entre les pneus et la surface de la route.

Le capteur 6D fait partie intégrante du système IVE (Integrated Vehicle Estimator), dont le processus de calcul utilise le filtrage de Kalman. Il s'agit d'un algorithme qui, plus précisément, fournit une dimension prédictive de la dynamique du véhicule, permettant ainsi à tous les systèmes associés de s'adapter à n'importe quelle situation de conduite. Parmi ces systèmes figure l'IBC (Integrated Brake Controller), qui met en œuvre des fonctions de contrôle du patinage des roues lors du freinage, réduisant ainsi les distances d'arrêt jusqu'à 10 %. La connexion directe à l'IVE permet au système IPB d'augmenter les performances de freinage dans les virages et dans les situations typiques rencontrées lors de la conduite sur piste, telles que le franchissement de bordures. Tout cela repose sur les estimations précises produites par l'IVE grâce au capteur 6D.

Pneus

Bridgestone, leader mondial des pneus haut de gamme et des solutions de mobilité durable, est le partenaire pneumatique exclusif de la Fenomeno, équipant la nouvelle supercar de pneus haut de gamme Bridgestone Potenza spécialement conçus.

En tant que partenaire technique officiel de Lamborghini, Bridgestone a développé des pneus Potenza Sport ultra-hautes performances sur mesure pour la Fenomeno afin de garantir un dynamisme optimal du moteur V12 le plus puissant jamais produit par Lamborghini. Disponibles dans les dimensions 265/30 ZRF21 (avant) et 355/25 ZRF22 (arrière), ces pneus haut de gamme offrent des performances exceptionnelles à grande vitesse, une excellente réactivité de la direction et une précision optimale pour gérer au mieux le groupe motopropulseur de 1 080 CV de cette série limitée. Ces pneus sur mesure sont disponibles avec la technologie Run Flat Technology (RFT) de Bridgestone, qui permet au conducteur de continuer à rouler en toute sécurité à 80 km/h pendant 80 km après une crevaison, même avec une pression à zéro.

La Lamborghini Fenomeno sera également disponible avec des pneus Bridgestone semi-slicks sur mesure à haute adhérence, offrant des performances dignes d'un circuit tout en restant entièrement homologués pour la circulation sur route. Conçus sur mesure pour exploiter pleinement le potentiel de performance du véhicule, les pneus orientés circuit développés pour la Fenomeno seront disponibles en tailles 20 et 21 pouces.

Ces pneus haut de gamme ont été créés à l'aide de la technologie exclusive Virtual Tyre Development de Bridgestone, qui permet de réduire considérablement l'utilisation de matières premières et les émissions tout au long du processus de développement des pneus.

« Avec la Fenomeno, Lamborghini présente une fois de plus une supercar incomparable en édition limitée. La combinaison du V12 le plus puissant de notre histoire, d'un design époustouflant, d'une aérodynamique supérieure et de technologies de pointe telles que la construction ultra-légère font de la Fenomeno la supercar la plus extraordinaire de notre époque », déclare Stephan Winkelmann. Elle est un véritable manifeste de technologie et de design. Un phénomène de nom et de nature. Née à Sant'Agata Bolognese.